記者從1月7日召開的江蘇省交通運輸工作會議獲悉，“十四五”江蘇全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1萬億元，是“十三五”的1.6倍，“十五五”期間全省交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將超過“十四五”時期，其中今年為2400億元。
作為全國首批交通強國建設(shè)試點省份，江蘇“十四五”以來統(tǒng)籌推進(jìn)交通強國試點和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，取得強國試點任務(wù)數(shù)量、驗收數(shù)量、完成質(zhì)量“三個第一”成效，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系構(gòu)建成績亮眼：全省高速公路里程達(dá)5560公里；過江通道累計建成21座、在建8座；高速鐵路里程達(dá)2594公里，完成1249公里高速公路和普通國省道智慧升級；蘇南運河全線建成二級航道，高標(biāo)準(zhǔn)建成京杭運河綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)，累計建成5837公里內(nèi)河電子航道圖。；建成42個多式聯(lián)運型貨運樞紐、5個國家級多式聯(lián)運示范工程，穩(wěn)定運行152條多式聯(lián)運線路；9個城市開通城市軌道交通線路41條、里程1279公。此外，江蘇在全國率先完成開辦運輸企業(yè)“一件事”改革試點，完成大件運輸“一件事”改革，實施服務(wù)船民、涉路施工、網(wǎng)約車全生命周期審批“一件事”；開展貨車司機網(wǎng)約車司機群體“兩個覆蓋”集中攻堅，近3萬名司機黨員“入列歸隊”。據(jù)統(tǒng)計，江蘇全省社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率由“十三五”末的13.8%下降至12.7%，低于全國平均水平1.3個百分點。
“十五五”時期，江蘇將夯實基礎(chǔ)、全面發(fā)力，到2030年基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。在“十五五”開局之年將重點在推動交通運輸長遠(yuǎn)發(fā)展、完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、推動交通物流降本提質(zhì)增效、優(yōu)化出行服務(wù)便捷化品質(zhì)化供給、加快交通運輸數(shù)智賦能、加快交通運輸綠色化低碳化發(fā)展、提升交通運輸安全韌性發(fā)展、提升黨建引領(lǐng)促發(fā)展成效等八個方面實現(xiàn)突破：力爭完成交通強國建設(shè)試點5個專項試點任務(wù)；穩(wěn)定運行60條多式聯(lián)運精品線路，完成集裝箱多式聯(lián)運量300萬標(biāo)箱；開行就醫(yī)線、校園線、通勤線等公交線路30條以上；開展治理交通擁堵“336”專項行動；深化“人工智能+交通運輸”典型場景應(yīng)用，加快構(gòu)建10個以上垂直模型和若干個智能體，高標(biāo)準(zhǔn)落地50個典型應(yīng)用場景；開展標(biāo)準(zhǔn)化低空起降場、低空公共航路試驗性建設(shè)，開展省低空飛行服務(wù)平臺二期建設(shè)；完成2900公里公路、1700公里航道數(shù)字化提升，770公里高速公路實現(xiàn)智慧擴容；構(gòu)建“徐州—南京”綠色航運走廊，打造全省首條跨市級行政區(qū)的零碳貨運公路走廊；組織開展全省交通運輸污染防治兩年攻堅提升行動，加強基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)監(jiān)測和重大危險源在線監(jiān)控監(jiān)測；深入推進(jìn)省級政府投資交通工程監(jiān)督體系建設(shè)試點工作，持續(xù)打造“好家風(fēng) 好人生”廉潔課堂品牌，深化拓展“三車”司機群體“兩個覆蓋”；推進(jìn)重大審批事項“智能網(wǎng)辦”，推動實施公路水運建設(shè)項目施工許可、道路貨物運輸車輛審驗等“一件事”。
